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　　目前在货机上应用的大多数消防系统需要由一名机组人员手动激活。另外，很多消防系统仅仅只能在由发货人声明和标注为危险品的货物集装箱中找出火灾隐患。然而，大多数火灾源于一些尚未声明为危险品的货物，这是摆在现有消防系统面前的一个新挑战。而联邦快递FSS 系统借助其独到的置顶设计和自动激活方式，通过及时扑灭发生在飞机主舱内任何一个货物集装箱或者货盘上的火灾隐患，攻克了这个难题。

　　另外，根据美国联邦航空管理局当前的规定，一旦飞机舱内发生火情，货机必须立即减压并前往Zui近的机场着陆。这意味着飞机上的机组人员仅有大约30分钟的时间安全降落货机。而使用联邦快递的安全系统，在远程国际航线上的货机可以拥有长达3小时的时间来使飞机安全转向并着陆。

　　Murdock表示：“我们全新的机内安全系统已经将业内安全标准提升到一个新的水平上。通过应用联邦快递的新技术，我们的飞行员可以拥有更充分的时间来检查和飞行情况，进一步保障他们自身以及飞机及货物的安全。”

　　航空安全进步史 在公司机队中引进联邦快递FSS系统，仅仅是我们为巩固联邦快递安全承诺而对飞行员和货机进行一系列改进中的Zui近一次升级。2008年，联邦快递为其MD-10和MD-11货机申请了平视显示器和增强型飞行视景系统（HUD/EFVS）。该技术创造性地结合了霍尼韦尔公司【Honeywell】 和Elbit公司的系统，在有限的视界条件下提高了飞机机组人员的飞行条件意识。自2009年1月份起，公司开始在MD-11货机上安装HUD/EFVS系统，随后将完成在MD-10货机上的系统安装工作。

　　随着跑道意识和咨询系统（RAAS）的安装到位，也使地面安全问题得到考虑。此项升级提升了很多机场现有的增强型接近地面警示系统的标准，从单纯地提供听觉升级到为机组人员提供对货机所处真实位置的意识警示，包括在飞机起飞、着陆和滑行操作时机组人员对跑道和滑行道的认识。

　　FedEx Corp（纽约证交所代码：FDX）旗下附属公司兼全球规模的速递运输公司之一联邦快递在香港举行的2015年度“亚洲货运与供应链大奖”颁奖典礼上荣膺“快递运营商”奖项。这个一年一度的颁奖典礼，是企业在服务、创新、客户关系管理和可靠性方面的综合表现，表彰那些在自己的领域具有一贯表现及领导地位的企业和机构。在今年的评选中，联邦快递凭借在网络评选中获得Zui多得票数的优势，从其他两家共同入围的供应商角逐中胜出，Zui终摘得此殊荣。

　　联邦快递亚太区总裁蕙嘉琳博士表示：“我非常高兴联邦快递通过网络的形式胜出，荣膺这一享有盛誉的行业大奖。这不仅表明了联邦快递在亚太地区强大且极具竞争力的价值主张，也是对联邦快递1.8万名亚太地区团队成员致力于让客户每一次都享受到联邦快递服务的肯定。”

　　联邦快递长期以来是被公认的者。就在两个月前，《福布斯》杂志发布了声誉研究所（Reputation Institute）2015年全球100家声誉企业（Global RepTrak® 100）排行榜，联邦快递名列全球声誉企业之一。今年早些时候，联邦快递在《财富》杂志发布的“全球Zui受尊敬公司”榜单上名列第12位，并在运输行业中拔得头筹。