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　　欧洲的公路货运供应商之一 DHL Freight 与沃尔沃卡车公司合作，加快推出用于欧洲区域运输的重型电动卡车。联合努力标志着朝着气候中性运输解决方案迈出的又一重要步骤。迄今为止，电动卡车的主要用途是在城市和市区内短距离行驶。现在 DHL Freight 和沃尔沃卡车已经启动了一个专注于长途重型运输的项目。此次合作包括对总重量高达 60 吨的全电动沃尔沃 FH 卡车进行的全球试点测试。

　　从 3 月开始，这辆卡车将在瑞典的两个 DHL Freight 物流码头之间运营，单程距离约为 150 公里。在试验期间，沃尔沃和 DHL 将获得有关适当充电基础设施的设置和运营的重要经验和信息。收集到的见解将有助于在日常公路货运运营中优化运营距离、负载重量和充电点之间的适当平衡。DHL 正与沃尔沃卡车一起积力于减少生态足迹，并将可持续发展作为公司战略的一个组成部分。

　　“我们的目标是将所有与物流相关的排放量减少到零。在实现这一目标方面已经取得了重要的里程碑：与 2007 年相比，我们集团的二氧化碳排放效率tigao了 35%。但是，在此过程中，我们需要创新的技术解决方案和强大的合作伙伴关系。DHL Freight 执行官 Uwe Brinks 说：“我相信，我们与世界主要卡车品牌之一沃尔沃卡车的强有力合作将支持我们在公路货运领域实现雄心勃勃的环境目标。”

　　2020 年 1 月，本集团开局良好，并已为 2 月中国出台相关措施的农历新年前后的正常影响做好准备。从那时起，德国邮政和包裹以及 DHL 供应链和 DHL 电子商务解决方案的业务发展仅受到电晕危机的轻微影响。相比之下，本集团目前对 DHL Express 和 DHL Global Forwarding 部门的影响更为显着，这些部门的业务在进出中国的跨境贸易liuliang方面受到的影响尤其严重。与Zui初的内部计划相比，在整个集团范围内，2 月份电晕危机对集团 EBIT 的负面影响约为 60-7000 万欧元。

　　目前无法具体对集团 2020 年全年业绩的影响。如果宏观经济形势再次恢复正常，对物流公司也可能产生积极影响。如果未来几个月持续时间更长或当前形势恶化，对本集团的负面影响可能超过正面影响。只有在情况正常化后才能具体的收益影响。

　　?德国邮政 DHL 集团在 2019 年度过了非常好的一年，并在 1 月份成功地开始了 2020 年。由于我们广泛的地域设置和全面的投资组合，我们比其他公司更具弹性。然而，像这样的全球性危机并没有让我们不受影响。目前很难判断对我们业务的影响会有多大。这就是为什么我们的指导截至目前不包括任何影响”，执行官弗兰克阿佩尔说。

　　同样在全球经济不确定性的背景下，集团决定不再积极进行当前关于 StreetScooter 活动合作伙伴选择的探索性谈判。相反，StreetScooter 将专注于当前电动汽车车队的运营。