本溪DHL国际快递公司 DHL快递进口,出口以及DHL寄件流程

DHL集团首席执行官Tobias Meyer表示：“得益于我们平衡的投资组合和全球业务，我们再次展示了我们的韧性。在全球经济势头疲软的时候，这一点尤为明显。”。“我们在早期就采取了正确的措施来应对当前的宏观环境。这一点，加上我们员工的不懈努力，反映在高收入水平上，远高于疫情前的水平。”

DHL集团再次受益于其广泛的物流业务组合。虽然DHL Express和DHL Global Forwarding，Freight部门与全球经济的相关性更强，但DHL供应链的长期客户合同确保了第二季度持续稳定的盈利状况和进一步的增长。

DHL集团在2023年第二季度再次展示了其在不太活跃的市场环境中的韧性。集团实现收入201亿欧元（2022年第二季度：240亿欧元）。营业利润（EBIT）与第一季度持平，为17亿欧元。正如预期的那样，第二季度继续以运量下降和运费下降为特征，与上一年创纪录的收入（2022年第二季度：23亿欧元）不匹配。尽管市场动态持续疲软，DHL集团仍实现了8.4%的有吸引力的息税前利润率（2022年第二季度：9.7%）。该集团上调了2023年息税前利润指导值的下限，并确认了2025年的盈利预测。

Benjamin Rasch，首席营销官，德国邮政和包裹公司：“鉴于气候变化，使我们的物流网络和产品组合更加环保仍然是我们的首要目标。通过GoGreen Plus，我们是第一家为运送国际包裹和包裹的私人客户提供机会的物流服务提供商，让他们有机会在避免温室气体排放方面发挥更积极的作用。”

通过GoGreen的基本服务，运输货物时产生的排放可以通过对世界 各国气候保护项目的投资来补偿（抵消）。使用GoGreen Plus，客户在预订服务时支付的额外金额用于通过镶嵌措施从一开始就避免温室气体排放。这意味着，DHL通过其GoGreen Plus国际包裹运输服务，确保向客户收取的费用完全投资于减排措施，尤其是购买可持续航空燃料。

运输包裹时产生的温室气体排放量取决于包裹的重量和飞行距离。DHL购买并使用所需数量的可持续航空燃料，以避免客户运输造成的排放。例如，避免一个小包裹运往以色列时产生的排放只需0.87欧元，而避免（嵌入）一个运往澳大利亚的5公斤包裹的排放则需要15.99欧元。目前，可持续航空燃料的成本是传统航空燃料的三到四倍。这种差异反映在所显示的价格中。

此外，截至2023年7月1日，GoGreen Plus现在自动免费包含在德国邮政发送的所有国内注册和优先邮件中。这意味着，通过DHL集团物流网络中实施的镶嵌措施，可以从源头上避免这些邮件的温室气体排放。