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　　“物流业目前占全球碳排放量的 11%。为了应对气候变化，交通部门需要真正的脱碳。对于我们 DHL Freight 来说，可持续燃料解决方案是改变燃料组合并*终减少公路货运碳排放的关键杠杆，”DHL Freight 执行官 Uwe Brinks 说。“通过不仅投资于可持续燃料，而且投资于车队更新、发动机改造和效率项目，我们解决了物流供应链的影响。我们很高兴有合作伙伴与我们分享我们的愿景并加入我们走向可持续未来的旅程。”

　　该燃料替代品正在实施，以改善格兰富在其丹麦 Bjerringbro 生产基地和法国 Longeville-Les-Saint-Avold 之间的线路运输。通过提供使用更环保替代品的选项，该公司正在朝着更清洁的公路货运迈出又一步，这与德国邮政敦豪集团 2030 年的可持续发展路线图一致。

　　“我们对可持续发展的承诺和雄心完全植根于我们的价值链，通过与我们的供应商和物流合作伙伴密切合作，齐心协力，我们实现了我们的可持续发展目标，到 2025 年将二氧化碳排放量减少 50%。因此，我们看到DHL Freight 提出的可持续燃料解决方案是朝着降低公路货运碳排放的正确方向迈出的重要一步，”格兰富集团执行副总裁兼运营官 Stéphane Simonetta 说。

　　“物流运输演变：未来之路”是 DHL Supply Chain 的一份报告，使用了 Lieberman Research Worldwide, LLC (LRW) 的研究数据，该研究受 DHL 委托确定影响陆运物流的因素以及行业如何发展适应可用解决方案的新前沿。报告发现，在各个行业和地区，公司越来越多地将地面运输视为一种战术商品，71% 的公司现在将其视为其业务的战略组成部分。公司同意地面运输与业务绩效之间存在直接相关性，四分之三 (75%) 认为在地面运输上投入时间和资源将直接有助于公司的销售。

　　DHL 供应链全球运输主管兼拉丁美洲执行官哈维尔·毕尔巴鄂 (Javier Bilbao) 表示：“运输无疑是全球商业环境的一个重要方面，这些调查结果表明，跨行业和跨市场的公司现在正在认识到其战略价值。我们进行这项研究是为了深入了解公司对运输服务提供商的期望，无论是现在还是未来。我们的研究表明，客户越来越多地寻求具有全球影响力的完整解决方案，因为他们有能力解决广泛的运输问题和要求。”

　　商业环境的全球变化被认为扰乱了地面交通格局。特别是，电子商务的指数增长及其对服务的影响被 65% 的公司确定为在未来 1-2 年内对其供应链产生重大影响。