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1．计费重量企业： 

加急快递领域一般以每0.5KG（0.5KG）为一个计费重量企业。 

2．快递首重与续重： 

加急快递商品的收寄以第一个0.5KG为代表重(或起重吊装)，每多0.5KG为一个续重。 

一般起重吊装费用相对性续重成本较高。 

3．货重与材积： 

就是指必须运送的一批物件包含外包装等在内的具体总重称之为货重； 

当需收寄物件体积大而货重比较轻时，因运载工具（飞机场、列车、船、汽车和）承载力及能运载物件容积限制，需采用**测量物件容积换算成重量方法作为计算运费重量，称作体积和重量或材积。 

体积和重量超过实重物品又常称之为轻坠物。 

4．计费重量： 

据实重与材积二者的界定与国际空运研究会要求，货品运输中收取运输费重量是按照成批商品的实重和体积和重量二者当中相对较高的测算。 

5．包装打包费 

一般情况下，物流公司都免费外包装，给予纸箱子、汽泡等包装制品，但是很多物件如衣服，无需尤其细外包装就能,但一些珍贵、易碎品，物流公司还是得收取一定的包装费用的。包装费用一般不纳入折扣优惠。 

6．通用性运费计算公式计算： 

A) 当需收寄物件实重要于材积时，运费计算方式为： 

快递首重运输费＋(净重（KG）×2－1)×续重运输费 

比如：7KG货物按快递首重20元、续重9元计算，则运输费总额为： 

20＋(7×2-1)*9=137 (元) 

B) 当需收寄物件实重小又体积大，运输费必须按材积规范扣除，随后然后按上述公式计算计算运费总金额。求取样积公式如下所示： 

标准物件：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=净重（KG） 

不规律物件：长（cm）×宽(cm)×高(cm) ÷5000=净重（KG） 

C)国际快递还会继续再加上燃油费 

例如这时的燃油费为9%，还需要在公式计算(A)得到的结果再加上：运输费×9% 

燃油费计一般会与运输费一起折扣 

7．成本费： 

从上面的得到： 

成本费＝(运输费＋燃油费)×折扣优惠＋包装费用＋其他不确定性花费 

总结一下:快递费=运输费 汽柴油 其他费用(例如偏僻,不规律,出口报关等) 

一般一般用户来讲.仅仅运输费 汽柴油就可以.燃油附加费每月会出现变化的 

DHL国际快运 敦豪（DHL）通过新增加欧洲地区、中东地区及亚太地区间的3条全新升级国际空运速运航道，夯实其全世界跨境电商速运业务范围的行业主体地位。航道由敦豪快递与德国汉莎货运航空公司（Lufthansa Cargo AG，通称“汉莎货运物流”）的中外合资企业AeroLogic航空货运公司承担给予。 

行政总裁区启贤表明：欧洲地区、亚太地区与东欧国家、中东地区及非洲地区的核心市场一直对货品及文档速运保持高要求，而全新升级航道将给予顾客更多的协调能力，必须时需给予额外装载量。 

在AeroLogic引入集团旗下第7架波音飞机777F运输机后，敦豪快递于上周一（18日）率先推出中国香港至南安普敦航道。凭着该新线路，可以提供从香港至西方的明天速运服务项目。除此之外，企业也和南安普敦——马来西亚——印度首都航道中新增加泰国曼谷转运站，以提升此极为重要的东南亚市场为终点的航道之运送速度。而于10月12日宣布资金投入经营的阿姆斯特丹至阿塞拜疆新航线，不光提升南安普敦至阿塞拜疆的连接性，更巩固了敦豪快递为了满足欧洲市场与中东地区中间对商贸航线的高要求所所提供的水平。